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从 JB 过新加坡:每一种过境方式,老实比一比

发布于 2026年10月2日·1 分钟阅读

巴士、开车、摩托车还是走第二通道——过新柔长堤每一种方式的花费和可靠度,以及 2027 年要起价的新加坡 VEP。

从 JB 过新加坡:每一种过境方式,老实比一比

摘要

  • 新柔长堤是全球最繁忙的陆路边境口岸——每天约有 35 万人在 JB 和新加坡之间往返,绝大多数是通勤者。
  • 今天有四种方式可用:开车过长堤、搭跨境巴士、骑摩托车,或走大士(Tuas)的第二通道。RTS 列车还在兴建,尚未通车。
  • 开马来西亚车进新加坡,要付新加坡过路费(兀兰 S$0.80、大士 S$2.10)、每次入境 S$6.40 的对等道路收费(RRC),还有一张车辆入境准证(VEP)。
  • VEP 目前是每天 S$35(轿车),每年头 10 天免费,平日还有免费时段。从 2027 年 1 月 1 日起,新加坡陆路交通管理局(LTA)起价到每天 S$50,并取消这些免费额度——每一个开车通勤的人现在就该把它算进去。
  • 摩托车是最便宜的机动过境方式,还能从车龙旁边插到前头;巴士(Causeway Link、SBS Transit 170)从 JB Sentral 发车。
  • 不管你怎么过,One Heritage 距离 JB Sentral 的 CIQ 和 RTS 站只有 140 米——关卡就在隔壁,不必先开一段车去排队。

今天有哪些过境方式

现在有四种方式可以过境,还有第五种在兴建中。

  • 开车过长堤。从 JB 直通兀兰(Woodlands)。畅通时很快,车龙一排起来就慢。
  • 搭巴士。跨境巴士从 JB Sentral 开进新加坡,Causeway Link 的 CW 系列和 SBS Transit 的 170 都有。这是最便宜的机动方式,塞车的时候也不必自己握方向盘。
  • 骑摩托车。骑士可以从车龙旁边插到最前面,这也是为什么那么多通勤者骑两轮过境。
  • 走第二通道。位于城市西边大士(Tuas)的那座桥——路程较远,但在高峰时段往往比长堤顺畅。

第五种是 RTS 列车,后面再谈。它还不是你今天能用的过境方式。

开车过境要花多少

以下是一个马来西亚司机进新加坡时,真正从口袋里掏出去的数目。

  • 新加坡过路费。从兀兰出境 S$0.80;走大士第二通道来回各 S$2.10。
  • 对等道路收费(RRC)。每次开外国车牌的车进新加坡 S$6.40。
  • 车辆入境准证(VEP)。目前每年头 10 天免费,平日还有免费时段;超过之后,轿车每天 S$35,摩托车每天 S$4。
  • 油费。你在马来西亚入油,符合资格的马来西亚人在 BUDI95 补贴下,RON95 维持在每公升 RM1.99。

马来西亚这边也会在 Bangunan Sultan Iskandar 关卡收过路费,以 Touch 'n Go 或 RFID 电子收取。

有一项变动,天天开车的人现在就该算进去。从 2027 年 1 月 1 日起,LTA 把 VEP 起价到轿车每天 S$50、摩托车每天 S$7,并取消那 10 天免费和平日免费时段——只有周末和新加坡公共假期才免。对一个每个工作日都开车过境的人来说,VEP 不再是小事,而会变成每月通勤开销里数一数二的一笔。

可靠度和高峰的真实情况

花费只是通勤的一半;另一半是时间,而长堤上的时间正是你没办法控制的那一半。这里是全球最繁忙的陆路口岸,每天约有 35 万人过境,最高峰的日子还远不止 40 万。新加坡移民与关卡局(ICA)记录到 2023 年 7 月 3 日单日 40.8 万人次过境,那一周的日均是约 36.79 万人次。平日早晚、星期五晚上、公共假期前夕:平时几分钟能过的关卡,到这些时候就会拖成几个钟头。

这种无法预料,才是通勤真正的代价。过路费和准证你能预算,塞车你没办法预算。这也是为什么“怎么过”很重要——摩托车或巴士,不会像轿车那样整条卡在车龙里。

RTS 通车之后的位置

一条铁路过境线正在兴建:连接 JB 武吉查卡(Bukit Chagar)和新加坡 Woodlands North 的 RTS。它还在兴建、尚未载客,所以不是你今天能用的过境方式。等它通车,会多出一条直接绕开公路车龙的铁路——但通车日期目前没有人能打包票。

对买房决定真正要紧的,是车站的位置:它建在 JB Sentral,紧挨着现有的 CIQ。住得离这个点近,不管列车哪一天通车,你都已经在它旁边;在那之前,也离现在就在运作的一切都近。

住进 CIQ 步行圈里改变了什么

不管你怎么过,走到起点那段路,是你唯一能控制的变量。One Heritage 距离 JB Sentral 的 CIQ 和 RTS 站 140 米——走出大堂,过了 Jalan Trus,就到枢纽。你不是开一段车去排队,而是一开始就在队伍旁边。City Square 在 30 米外,Komtar JBCC 100 米。

这不会缩短车龙,也不会降低 VEP。它拿掉的是“过境前的那趟路”——那段开车加找车位、在你还没过任何关卡之前就吃掉半个钟头的路。想知道这 140 米走起来是什么感觉,看这篇。

用你的新币薪水,算算一间 JB 单位每月要供多少。

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